Verejné prístavy podľa Ráža zahrnuli vyväzovacie prvky na Dunaji do zmlúv
Štátna spoločnosť Verejné prístavy dostala pokyn vysporiadať vyväzovacie prvky na Dunaji, ktoré neboli v jej vlastníctve, za vlády Igora Matoviča. Dostala tak možnosť zahrnúť ich do predĺženia zmlúv.
Minister dopravy Jozef Ráž o tom informoval v súvislosti s medializovanými informáciami o nájme prístavných polôh na bratislavskom nábreží Dunaja firme dcér poslanca Dušana Muňka.
„Všetkých 20 prevádzkovateľov, z ktorých niektorí sú zahraniční, niektorí sú súčasní, dostalo túto možnosť a všetci ju využili. To znamená, všetky tieto spoločnosti povedali – áno, chceme predĺžiť nájomné zmluvy,“ povedal Ráž.
Nájomné zmluvy sa podľa neho predlžovali postupne až do marca 2025, kedy boli uzatvorené nové zmluvy. Každému postupne, ako to končilo.
„Žiaden z prevádzkovateľov nedostal miesta navyše. Všetci len predĺžili existujúce zmluvy a zaviazali sa. Všetko je zverejnené. Sú zverejnené rámcové zmluvy, ktoré o tom hovoria, akým spôsobom to bude urobené. A všetci dostali tú možnosť a všetci ju využili,“ poznamenal.
Pontónov, ktoré vlastnia dcéry Muňka je tam podľa ministra viac a všetci dostali identické podmienky.
„Verejné prístavy v ničom nepochybili, a to vám poviem s úplnou vážnosťou. Nič neurobili neverejne, ani poza chrbát nikomu,“ poznamenal Ráž.
A ak má niekto názor, že k tomu došlo, mal by podľa neho okamžite podať trestné oznámenie na konkrétne osoby, ak niečo spáchali.
„Nech si to nechá preveriť na Úrade pre verejné obstarávanie, Najvyšším kontrolným úradom,“ dodal s tým, že sa na to pozrel a je to v poriadku.
Hlavné mesto Bratislava, Ministerstvo dopravy SR a Verejné prístavy spoločne pripravia memorandum, v ktorom upravia svoje vzťahy a tiež pravidlá týkajúce sa pontónov.
Na základe štvrtkového rokovania o situácii v bratislavskom prístave to na sociálnej sieti uviedol minister dopravy. Všetci zúčastnení podľa neho chcú, aby bolo všetko maximálne transparentné.
Na rokovanie medzi mestom, ministerstvom a spoločnosťou ešte minulý týždeň vyzvalo aj bratislavské mestské zastupiteľstvo. Aktuálny vývoj podľa neho ukazuje, že nové prístavné polohy a plávajúce zariadenia môžu vzniknúť aj bez dostatočnej koordinácie s hlavným mestom a bez komplexného posúdenia ich vplyvu na priľahlý verejný priestor.
