Výzvy koncernu Volkswagen a plánované drastické škrty pracovných miest
Volkswagen, nemecký automobilový gigant, čelí vážnym problémom, ktoré sú hlbšie než sa pôvodne predpokladalo. V dôsledku dlhodobých prepadu ziskov, šéf koncernu Oliver Blume a jeho tím plánujú prepustiť až 50-tisíc zamestnancov do konca dekády. Nové plány však naznačujú, že toto číslo môže byť ešte vyššie, pričom sa hovorí až o zrušení stotisíc pracovných miest, čo predstavuje takmer 15 percent z celkového počtu zamestnancov koncernu, ktorý presahuje 660-tisíc.
O situácii informoval nemecký web Manager Magazin, ktorý uviedol, že Blume sa chystá implementovať razantnejšie opatrenia nad rámec predchádzajúcich dohôd s odborármi. Tieto zmeny majú zahŕňať aj výrazné zníženie investícií až o 15 percent ročne v celom koncerne.
Úsporné opatrenia a uzatváranie tovární
V rámci týchto škrtov sa očakáva aj uzatváranie viacerých fabrík, pričom Volkswagen už zredukoval prevádzku v niektorých závodoch v Bruseli a Drážďanoch, kde sa výroba znížila pod udržateľnú hranicu. Očakáva sa, že rovnaký osud môže postihnúť aj závody v Emdene, Hannoveri a Zwickau, ako aj Audi závod v Neckarsulme. Podľa zdrojov Manager Magazinu, všetky tieto závody by mali v strednodobom horizonte ukončiť svoju činnosť.
Finančné okolnosti a tlak na tradičný obchodný model
Vedenie Volkswagenu vyjadrilo, že „náš obchodný model, ktorý bol úspešný celé desaťročia, už nefunguje.“ V predošlom roku evidoval koncern rekordný zisk EBITDA, avšak následne sa zisky rapídne znížili, pričom v poslednom štvrťroku dosiahli len 1,56 miliardy eur. Ak sa spoločnosť nedokáže vyhnúť prepadom, môže poškodiť svojich schopností investovať do prechodu na elektromobilitu, čo je jednou z najnákladnejších investícií v histórii koncernu.
Odpory a očakávané komplikácie
Proti plánom vedenia koncernu už zaznela oprávnená vlna odporu, predovšetkým zo strany odborových zväzov a podnikových rád. Očakáva sa, že následujúce týždne a mesiace prinesú veľký konflikt medzi odbormi, akcionármi a vedením firmy. Doterajšie prepúšťanie sa realizovalo predovšetkým formou predčasných dôchodkov, ale budúce škrty pravdepodobne prinesú oveľa viac vynútených odchodov, čo by značne zaťažilo rozpočet podniku a jeho zamestnancov.
Ďalšie implikácie a presun výroby
Očakáva sa aj presun časti výroby z východnej Európy do Nemecka, čím Volkswagen posilní svoje závody v Nemecku na úkor tých v strednej a východnej Európe. Zatiaľ nie je jasné, aký vplyv bude mať tento presun na českú Škodu Auto, ktorá je súčasťou koncernu.
V bratislavskom závode Volkswagenu sa očakáva, že zmeny v štruktúre výroby by mohli mať vážny dopad na zamestnanosť a budúcnosť výrobného programu v regióne, čo vyvoláva obavy medzi zamestnancami a ich rodinami.
Celkové zmeny a reštrukturalizácie vo Volkswagene sú len úvodom do očakávaných komplikácií, ktoré poškodí nielen zamestnancov, ale aj celú dodávateľskú sieť a miestne ekonomiky.
