Vykoľajenie vlaku vo Švajčiarsku spôsobené lavínou
V pondelok ráno, 16. februára 2026, došlo k vážnej nehode v južnom Švajčiarsku, kde sa v dôsledku snehovej lavíny vykoľajil vlak s približne 80 cestujúcimi na palube. Regionálna polícia potvrdila, že incident sa stal okolo 7:00 pri obci Goppenstein, a úradníci uviedli, že niekoľko osôb utrpelo zranenia.
Na miesto nešťastia okamžite vyrazili záchranári, aby zabezpečili evakuáciu zranených a zachránili asi tridsiatku cestujúcich, ktorí sa nachádzali vo vlaku. Podľa polície sa zranilo celkovo päť osôb, pričom zranenia boli označené ako pravdepodobne menej závažné. Evakuácia začala v najkratšom možnom čase, s cieľom zabezpečiť bezpečnosť všetkých zúčastnených.
Na základe predbežných zistení bolo vykoľajenie spôsobené pádom lavíny, ktorá sa usadila na trati krátko pred príchodom vlaku, ako uviedla správa DPA. V oblasti, kde došlo k incidentu, bolo lavínové nebezpečenstvo a obavy z možného pádu snehu boli už predtým hlásené. V týždni pred nehodou už v tejto oblasti spadla lavína, avšak vtedy sa žiadne zranenia nezaznamenali.
Železničný dopravca SBB informoval, že vlaková doprava bola medzi Goppensteinom a Brigom prerušena, s predpokladaným obnovením prevádzky okolo 16:00. Na trati zostala záznamová uzávierka, aby sa predišlo ďalším nešťastiam a aby záchranné služby mohli vykonať svoju prácu bezpečne a efektívne.
Vlak, ktorý bol súčasťou regionálneho expresu, vyrazil zo Spiezu neďaleko Bernu o 6:00. Akcia záchranných tímov pokračovala v súvislosti s ovplyvnenými cestujúcimi a bola riadená v úzkej spolupráci s miestnymi autoritami. Okrem vyšetrenia samotného incidentu bude polícia monitorovať aj bezpečnostné opatrenia na železničných trasách v prípade nevhodných podmienok kvôli počasiu.
Pri tejto tragédii, ktorá zasiahla nielen pasažierov, ale aj širokú verejnosť, sa nádejne očakáva rýchle zotavenie zranených a ich návrat k normálnemu životu. Dôsledky nezvyčajne nebezpečných poveternostných podmienok by mali vyvolať diskusie o bezpečnosti cestovania v takýchto oblastiach.
